Maikbike: mucho más que una gran tienda de bicicletas

Viajamos hasta Vinaroz (Castellón) para conocer de primera mano una de sus tiendas de bicicletas más destacadas: Maikbike.

Vinaroz es el municipio más septentrional de la Comunidad Valenciana. Una localidad de casi 30.000 habitantes conocido por sus afamados viñedos y su estratégico puerto de pesca, además de por un patrimonio cultural y unas calas de ensueño. Y un lugar en el que, cada vez más, la afición a la bicicleta marca la pauta.

En ese desarrollo del ciclismo, en todas sus modalidades, pero especialmente en el BTT, ha jugado un papel esencial Maikbike, una tienda abierta en 2015 que se ha convertido en una referencia tanto para los ciclista locales como para los de  los pueblos cercanos, como Benicarló, Peñíscola o San Carlos de la Rápita. Un templo dedicado a las dos ruedas en el que encontrar absolutamente todo lo que tenga que ver con nuestra pasión.

“He sido ciclista desde muy pequeño. ¡Desde que hice la comunión”, cuenta Maikel. “Empecé reparando bicicletas para mí y para mis amigos. Cada vez tenía más y más gente, así que decidí lanzarme y montar un negocio”, recuerda. Desde entonces han pasado casi tres años (un aniversario que se cumplirá el próximo mes de febrero, pero la tienda no ha parado de crecer: sólo 18 meses después de la apertura, Maikbike se mudó a un local mucho más grande. De 80 metros cuadrados pasaron a tener 200. “Las cosas van bien: con mucho trabajo, pero estamos contentos. Creo que si haces las cosas con amor y con pasión, salen adelante”, confirma el responsable de Maikbike.

La mayor parte del volumen de negocio de Maikbike, en torno a un 90%, corresponde al ciclismo de montaña. “En la zona hay muchísima afición”, explica Maikel. Por ello, desde la tienda han creado un club ciclista que compite y desde el que organizan salidas frecuentes.

Pero hay más: cada vez más habitantes de Vinaroz y alrededores se dan cuenta de que la bicicleta es un vehículo perfecto para moverse por la ciudad. “Muchos ciclistas empiezan a entender que la bicicleta es un vehículo perfecto para el día a día. Empiezan probándola por curiosidad y se dan cuenta de que tardan lo mismo o menos, y que encima no gastan”, cuenta Maikel.

En esa progresiva transformación urbana, la Ibiza de Littium Kaos Engineering está jugando un papel importante. “La tenemos desde hace cuatro meses”, explica el fundador de Maikbike. “Nos cautivaron por su estética y por sus acabados. A la gente le llama mucho la atención, porque cada vez son más los que buscan una bicicleta eléctrica plegable”.

Y es que, en opinión de Maikel, las e-bikes están cambiando el sector. “En esta zona el pedaleo asistido está aún por descubrir, tanto en montaña como en urbano. Pero es indudable que cada vez se venden más. La gente quiere moverse y no cansarse tanto. Con una eléctrica puedes llegar mucho más lejos y usarla como medio de transporte. Muchos se la compran por probar y se acaban enamorando”. Que viva el amor, pues. Y que dure.

3 thoughts on “Maikbike: mucho más que una gran tienda de bicicletas

  1. Las plegables littium Dogma 2019 tiene un par motor efectivo de 65 Nw.m? . En baterías eléctricas que suelen durar en gral poco más de 2 años, tienen fácil repuesto? Estas bicicletas tienen algo que ver con la marca bh?. Supongo que está bici seguirá la norma gral de solo el – 35% en la reducción de autonomía (lo cual sería aceptable) que serían unos 45km. para la bateria de 10,4. Si par motor y autonomía para ciclista de 70kg. tiene estos valores me parece una bicicleta interesante. Mi ciudad es Madrid que no es muy plana. Agradeceríamos contestación.
    Saludos

    1. Hola Manuel.
      el par efectivo si es de 65 Nw. el hecho de ser ruedas de 20 pulgadas sube el par.
      referente a las baterias, estan aguantando hasta 4 años. a partir del tercer año empieza un proceso de degradación, que baja la capacidad de carga, pero continuan funcionando. se estipula que en el cuarto año, la capacidad de carga pierde un 30%. dependiendo, evidentemente del buen uso de la bateria.
      Littium, no tiene nada que ver con BH.
      Madrid es menos plana de lo que la gente se piensa. si eres un ciclista avitual, y sabes gestionar tanto el cambio de marchas como la potencia eléctrica, con tus 70 Kg tendras una autonomia entre 50 y 70 Km

      confio en que la respuesta te sirva de algo

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